В 2017 году смертность на дорогах России снизилась в два раза по сравнению с 2007 годом. В Тамбовской области в прошлом году уровень снижения числа погибших в ДТП оказался максимальным за более чем 20 лет. Президент страны поставил задачу к 2030 году создать условия для достижения нулевого показателя смертности. Задача амбициозная, но достижимая, считают участники конференции партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги – безопасная жизнь», которая прошла 16 мая в администрации региона.
Достижение цели возможно только при условии тесного сотрудничество разных сфер – администрации, ГИБДД, МЧС, здравоохранения и других. Их представители и стали участниками конференции. В президиум конференции вошли федеральный координатор партпроекта, депутат Госдумы Сергей Бидонько , региональный координатор, депутат Тамбовской облдумы Александр Орионов , его коллега по Думе, председатель общественного совета проекта Юрий Кузьменко , Секретарь Тамбовского регионального отделения Партии, председатель Тамбовской областной Думы Евгений Матушкин .
Перед началом конференции Сергей Бидонько рассказал о ее целях, отметив, что одна из основных целей – увеличение федерального финансирования регионов в дорожной сфере.
«В ближайшие годы почти в два раза увеличатся средства на дороги, об этом сказал президент. Главная задача – уменьшить число ДТП и прекратить гибель людей. Положительная динамика уже есть, ее надо стимулировать. Десять лет назад было 34 тысячи погибших по стране, по итогам 2017 года эта цифра в два раза меньше. Наша задача кратно уменьшить это число. На конференции мы обсуждаем, как решать сделать это организационно, законодательно и финансово. Что касается последнего, на протяжении нескольких лет реализуется государственная программа «Безопасные и качественные дороги. На условиях софинансирования (50 на 50) города с населением от 500 тысяч человек могут в нее вступить. Но это несправедливо, так как есть города с меньшей численностью населения, но так же нуждающиеся в поддержке государства в ремонте дорог. Население Тамбова около 300 тысяч человек, и сейчас он не может войти в программу. Одной из задач по партийной и думской линии является то, чтобы этот критерий был пересмотрен Министерством транспорта, чтобы больше городов смогло войти в программу», - сказал Сергей Бидонько.
Евгений Матушкин подчеркнул, что на достигнутом останавливаться нельзя. Тамбовская область в рамках своего бюджета предпринимает меры по улучшению ситуации на дорогах. Однако решить все проблемы без дополнительного финансирования не получится.
Ежегодно в одной из федеральных программ участвует областной центр. Благодаря этому только в прошлом году в городе появились пешеходные перильные ограждения – 1400 погонных метров. В частности, такие ограждения появились на одном из самых опасных перекрестков ул. Советская/ ул. Чичканова. У города есть список подобных очагов ДТП, которые включаются в заявку на участие в федеральном проекте. При условии получения средств город сможет дополнительно установить светофоры и перильные ограждения. После конференции члены президиума выехали на место и осмотрели перекресток. Как отметил Сергей Бидонько, он обратит внимание ответственных на заявку Тамбова, чтобы город в текущем году снова мог получить федеральные средства.
Партийный проект в Тамбовской области работает с начала этого года. Как рассказал его координатор Александр Орионов, у проекта есть ряд механизмов для достижения высоких показателей безопасности дорожного движения.
«Обеспечение безопасности дорожного движения – одна из главных задач губернатора. Считаем, что поставленные им целевые показатели для Тамбовской области достижимы. Для этого мы имеем несколько механизмов: выведение дорожной проблематики на уровень общественного обсуждения, контроль расходования бюджетных средств и самого ремонта и строительства дорог активистами проекта, формирование у участников дорожного движения подход, при котором безопасность на дороге будет являться приоритетом, законодательная инициатива», - сказал Александр Орионов.
За время реализации проекта в регионе уже удалось сделать ряд важных шагов. Сформирован общественный совет проекта, направлена заявка на включение в федеральный проект на получение средств, подготовлена статистика аварийности на железнодорожных переездах и подана заявка на получение средств на строительство двухуровневых железнодорожных переездов, открыта общественная приемная проекта.
Среди задач на этот год - распространение материалов о безопасной перевозке детей, мониторинг аварийности на остановках общественного транспорта, мониторинг эффективности расходования бюджетных средств, проведение круглых столов с представителями сообществ, например, мотоциклетных клубов и велосипедных и другое.
На конференции также заслушали доклады представителей ГИБДД, Упрдор «Москва-Волгоград», администрации города Тамбова.
По итогам конференции присутствующие приняли резолюцию, в которую вошли озвученные положения, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения.
Осмотр выставки перед началом конференции